ジムニー専門店「SAS 齋藤オートサービス」。クロスカントリー車両から本格的なトライアル車両の製作まで対応致します。
千葉県四街道市にあるジムニー専門店「SAS 齋藤オートサービス」
http://www.4wd-factory.com/   Since 2006/05/15  SUZUKI JIMNY PRO SHOP
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ジムニー JB23の6型AT車をベースにコンプリート化。あえて純正のフロントバンパーを残した控えめなフロントビューにリアは背面タイヤレス仕様にし、リアバンパーかつぶし君で綺麗に処理しシンプルなスタイルに制作。トラクションの切れないAT車の特性を最大限に引出し贅沢なデバイスを各所に埋め込む。これからはAT車の時代だと考える「SAS」の方向性で創った車だ。並みのMT車では、到底太刀打ち出来ないスーパーウエポンである。

 TIRE&WEHEEL  ENGINE&POWER TRAIN  EXTERIOR
ダンロップ グラントレック MT2-195-16
4×4エンジニアリング RX−5

K&N エアクリーナー ジムニー用
SAS サクションパイプ
コンピュータ Eマネージチューン
SAS スリットローター6型用
SAS ブレーキパッド
SAS メッシュブレーキホース
ARB エアーロッカー F
IMPS トラクションD R-LSD
ZEAL LOW GEAR TYPE-C
リアバンパーかつぶし君
サイドロッカーパネルステン AP10
 SUSPENSION
SAS 2インチアップ サスペンション
SAS 15mm ソーサ
MX−6 減衰力調整式 ショック
SAS ラテラル片ピロ ステン F・R
変応ブッシュ 他ショップ共用
ピポットガード F・R
パイプロワアーム F・R モンスター

 INTERIOR
 左下に見えるブルーのユニットがEマネージ、パソコンで燃調マッピングを詳細に設定できる本格的サブコン
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 ヘッドユニット取り付け部の2DINを利用し、ターボタイマー、デジタルブーストコントローラーなどをワンオフ加工
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 エアコンダクト下のインパネにARBのエアーロッカーのスイッチを綺麗に設置。エアーロッカーは最強のデフデバイスである。エアーによりデフロックを簡単に実現する。(オーストラリア製)

 THE CONTENTS OF TUNING
 リアビューは精悍なイメージで仕上ている。
ガンメタリックにダークアウトしたホイールとホワイトのボディーがマッチングしている。
すっきりした印象だが良く見ると、機能性を重視した作りこみが伺える。プロショップならではの仕上がりです。
 エンジンルームは、信頼性のあるパーツを優先し構成している。インテーク、エアーチャンバー、ブローオフバルブはトライフォースカンパニーのアルミ素材(軽量)の製品で統一し構成。

 ボンネットダンパーにも注目!これは便利だぞ!

 SASオーナーオススメのユニークなネーミングのパーツ「リアバンパーかつぶし君」。
背面タイヤを外した際にできるヘコミを手軽に綺麗に処理できるすぐれものだ。
純正のデザインを崩さずリカバリーするのでとても品が良く仕上がる。

 MX6ダンパーは減衰力調整可能タイプ
このショックの伸びについては驚異的な速さで地面を追従する素晴らしさがある。クロカン走行には必需品。
 ステンレスサイドロッカーパネルで強度十分!ドレスアップにもつながる。

 JB系の弱点とも言えるロアーアームもバッチリ対応
オリジナルのパイプロアアームは強度は十分なのも。ブルーの塗装も良い味をだしている。

 ピポッドガードの装着によりスキッド性能の向上を計っている。特にロックセクションではちょっとした岩への引っかかりが命取りとなりスタックするケースもあり必ず付けたいパーツである。
 SASオリジナルスリットローター!ブレーキの強化はとても大切である。
このスリットによりパッドのセルフクリーニングが常時行われ制動能力を一定に保つ。

 30oワイドトレッドスペーサを装着し、ホイルベースの拡張をしている。キャンバー走行時には、圧倒的な安定性の違いが出る。

 SASオリジナルスポーツバッドを装着。
ノーマルと比べ初期制動が著しく向上、またフェード耐久性もアップ。林道などのハードなブレーキングも安心して踏み続けられる。
 程よいアップ量の2インチアップサスペンション。
これで十分にオフロード走行が楽しめる。
オンロードでの走行は快適そのものである。
3インチも検討範囲ではあるが、他ショップのサスペンションのレポートでは、ふらつきに関しての解決が難しいとの結果が大勢である。日常使用からクロカン使用までの幅広い範囲をカバーするオールラウンドサスペンションである。

 ブレーキラインもステンメッシュホースに換装され、ダイレクトなペダルフィーリングと的確な制動性能を確保している。

 各ブッシュ類も高耐久で且つ、動きの良い物に変更している。ハンドルレスポンスも良くなり、路面の凹凸にもスムースに対応する。忘れがちなパーツであるがコスト対効果はバツグンです。



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